1区はレース展開を占う重要な区間。ここで出遅れることなく流れに乗ることが優勝には欠かせない。。

駅伝は先手必勝が原則。
トップから差のない位置でタスキを渡したい。

外国人選手の出走が認められているインターナショナル区間。世界トップレベルの走りを見ることができる。距離が短いのでハイスピードレースが繰り広げられる。

外国人選手中心の区間なので、距離は短いが差がつきやすい。ここでの遅れは致命傷。

13.7kmとそれほど長い距離ではないが、次のエース区間4区を占う前半の重要区間。この区間あたりから各チームの差が広がり始める。

前半のヤマ場。次に待つエースのためにも、少しでも良い位置でタスキを渡したい。

最長区間4区。各チームのエース級、日本を代表する選手たちが激突する。ニューイヤー駅伝最大の見どころといっても良い、レースの山場。

最長区間でもあるので、エースの出来が勝負の行方を大きく左右する。

高低差があり、強い向かい風が吹く最も過酷な区間。4区同様、各チームを代表するランナーがこの区間に集う。

風と起伏、両方に対応出来るタフさが求められる。ここで勝負を決めたい。

距離は短いものの、起伏とカーブの多い難コース。7区のアンカーのためにも着実なレース運びが求められる。

場合によっては、この区間が重要なポイントになる。粘りのある選手を起用したい。

最後の区間、7区。トップでゴールテープを切るため、アンカーたちの激しいバトルが繰り広げられる。

実力に加え、勝負所を見極める冷静さも要求される。ラストのキレがあればなお良い。